{"id":341,"date":"2024-03-15T15:57:56","date_gmt":"2024-03-15T14:57:56","guid":{"rendered":"https:\/\/rallymax.eu\/?page_id=341"},"modified":"2024-03-15T15:57:56","modified_gmt":"2024-03-15T14:57:56","slug":"seizoen-2021","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/rallymax.eu\/index.php\/rally-verslagen\/seizoen-2021\/","title":{"rendered":"Seizoen 2021"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Hellendoorn Historic Rally 2021<br><\/strong><br>Eindelijk konden we weer&#8230;..<\/p>\n\n\n\n<p>Op zaterdag 18 september stond voor ons de grootste rally-afspraak van Nederland op de agenda: &#8216;De Hellendoorn Historic Rally&#8217;.<\/p>\n\n\n\n<p>Even na 10.00 uur vertrokken we vanaf het serviceterrein richting het startpodium in het centrum van Hellendoorn.<br>Vandaar ging het naar de eerste klassementsproef. E\u00e9n van ongeveer 15 km. met mooie stukken onverhard.<br>Nadat er een jaar niet gereden was, liep het vanaf het begin al lekker.&nbsp;<br>Met een korte verbindingsroute van ongeveer 1 km., volgde de tweede proef met ruim 15 km. tegen de klok.<br>Maar&#8230;. amper halverwege begon de auto in te houden, liep steeds minder fijn en begon er rook onder de motorkap vandaan te komen.<br>Het was snel duidelijk dat we niet verder konden en helaas hebben we de auto aan de kant moeten zetten.<\/p>\n\n\n\n<p>Dit was niet wat we vooraf in gedachten hadden, we hadden er zoveel zin in. Lekker knallen voor het thuispubliek..<br>Maar ook dit is autosport.<br>Later bleek een verbrande zuiger de oorzaak van de problemen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hellendoorn Historic Rally 2021Eindelijk konden we weer&#8230;.. Op zaterdag 18 september stond voor ons de grootste rally-afspraak van Nederland op de agenda: &#8216;De Hellendoorn Historic Rally&#8217;. Even na 10.00 uur vertrokken we vanaf het serviceterrein richting het startpodium in het &hellip; <a href=\"https:\/\/rallymax.eu\/index.php\/rally-verslagen\/seizoen-2021\/\">Lees verder <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":311,"menu_order":89,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-341","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rallymax.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/341","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rallymax.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/rallymax.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rallymax.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rallymax.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=341"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/rallymax.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/341\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":342,"href":"https:\/\/rallymax.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/341\/revisions\/342"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rallymax.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/311"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rallymax.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=341"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}