{"id":345,"date":"2024-03-15T16:00:32","date_gmt":"2024-03-15T15:00:32","guid":{"rendered":"https:\/\/rallymax.eu\/?page_id=345"},"modified":"2024-03-17T15:25:51","modified_gmt":"2024-03-17T14:25:51","slug":"seizoen-2023","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/rallymax.eu\/index.php\/rally-verslagen\/seizoen-2023\/","title":{"rendered":"Seizoen 2023"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Twente Historic Rally 2023<br><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>In het weekend van 21+22 oktober stonden we met twee auto&#8217;s aan de start van de Twente Historic Rally in en rondom Hengelo.<br><br>De equipes waren dit keer iets anders van samenstelling dan gewoonlijk.<\/p>\n\n\n\n<p>-Justin &amp; Marcel in de Opel Ascona B met startnummer 108<br>-Jeroen &amp; Roan in de Opel Ascona A met startnummer 124<\/p>\n\n\n\n<p>Verdeeld over twee dagen stonden er totaal 16 klassementsproeven met een totale lengte van ruim 180 km. op het programma.<br>(2&#215;2 op zaterdagavond en 3&#215;4 op de zondag)<\/p>\n\n\n\n<p>Door de regen van de dagen ervoor was het hier en daar behoorlijk nat en glad.&nbsp;<br>Op zaterdagavond noteerden Justin en Marcel op de eerste proef direct al een 1e tijd algemeen. En dat is op KP10 nog een keer gelukt.<br>De overige proeven werd veelal een 2e of 3e tijd algemeen genoteerd.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Alles liep voortreffelijk en zijn we als 3e algemeen en 1e in onze klasse gefinished. \ud83d\ude42<br>Jeroen en Roan zijn als 17e algemeen ge\u00ebindigd in een dik startveld van ruim 50 deelnemers.<\/p>\n\n\n\n<p>Een zeer geslaagd weekend, met prachtige resultaten.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"427\" src=\"https:\/\/rallymax.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/136THR23ErikvantLand06.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-429\" style=\"width:359px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/rallymax.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/136THR23ErikvantLand06.jpg 640w, https:\/\/rallymax.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/136THR23ErikvantLand06-300x200.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p><strong><br>Hellendoorn Historic Rally 2023<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Op zaterdag 16 september stond voor ons de &#8216;grootste rally-afspraak&#8217; van Nederland, en tevens \u00e9\u00e9n van onze thuiswedstrijden op de agenda:<br>De Hellendoorn Historic Rally.<br>In totaal stonden 2&#215;5 klassementsproeven op het programma met een totale lengte van ruim 110 km.<br>Op KP4 kregen we te maken met een slippende koppeling. Tijdens de service daarna is nog met een noodoplossing geprobeerd het probleem te verhelpen,<br>maar op KP6 werd het alleen maar erger en hebben we moeten besluiten om de strijd te staken.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"427\" src=\"https:\/\/rallymax.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/40HR23WimScholman09.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-58\" style=\"width:377px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/rallymax.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/40HR23WimScholman09.jpg 640w, https:\/\/rallymax.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/40HR23WimScholman09-300x200.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p><strong><br>Rallye Oberehe 2023<br><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Op zaterdag 2 september stonden wij aan de start van de Rallye Oberehe in het Duitse Eifelgebied.<\/p>\n\n\n\n<p>Voor ons was het de tweede wedstrijd van seizoen 2023 en de eerste met de gele Opel Manta.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>De organisatie had een drietal mooie klassementsproeven over smalle en bochtige wegen in een heuvelachtig gebied uitgezet,<br>die elk tweemaal gereden moesten worden.<\/p>\n\n\n\n<p>Net na de middag begonnen wij aan de eerste klassementsproef.<\/p>\n\n\n\n<p>En weer slaat de pechduivel toe&#8230;&#8230;<\/p>\n\n\n\n<p>Op KP1 zat halverwege de handrem vast. Een tijdje stil gestaan en het toch nog kunnen repareren en weer rijden. KP2 zonder problemen kunnen rijden.<\/p>\n\n\n\n<p>Na KP2 ineens geen remdruk meer.&nbsp;En hier zonder remmen rijden is geen optie.<\/p>\n\n\n\n<p>Helaas weer vroegtijdig einde wedstrijd.&nbsp;&nbsp;\ud83d\ude25&nbsp;Dat terwijl alles er nieuw opgekomen is.<br><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"427\" src=\"https:\/\/rallymax.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/43RO23event-momente.de_.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-433\" style=\"width:371px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/rallymax.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/43RO23event-momente.de_.jpg 640w, https:\/\/rallymax.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/43RO23event-momente.de_-300x200.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p><strong><br>Vechtdal Historic Rally 2023<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Op zaterdag 17 juni&nbsp;stonden wij aan de start van de Vechtdal Historic Rally rondom Hardenberg en Ommen.<br><br>Voor ons was het de eerste wedstrijd van seizoen 2023 en tevens \u00e9\u00e9n van de thuiswedstrijden.<\/p>\n\n\n\n<p>Op het programma stonden vier verschillende klassementsproeven die elk driemaal gereden moesten worden.<\/p>\n\n\n\n<p>Zo rond de middag begonnen wij onder zomerse, bijna tropische temperaturen aan de wedstrijd.<br>Vanaf het begin zat het tempo er direct goed in, wat resulteerde in een mooie zesde tijd algemeen op de eerste KP.<br>Ook op de tweede proef konden we dit ritme goed vasthouden en noteerden we opnieuw een zesde tijd.<\/p>\n\n\n\n<p>Door het droge weer en dat de &#8216;gewone&#8217; rally voor de Historics gestart waren, was het onverhard intussen behoorlijk slecht geworden.<br>Ongeveer 1,5 km. voor de finish van de tweede proef klapten we vanuit het ene gat in het andere waar de koeler kapot gereden werd.<br>Dit betekende helaas al het einde voor het klassement.<\/p>\n\n\n\n<p>Na reparatie was het de bedoeling om nog te herstarten en het laatste blok van vier proeven te rijden.<br>Maar toen bij een laatste check bleek dat ook de koppakking nog lek was, was het definitief einde oefening.<br>We hadden zo graag de wedstrijd, waaronder proef &#8216;Brucht&#8217; die door de letterlijke achtertuin ging, willen finishen&#8230;<br>Het mocht helaas niet zo zijn.&nbsp;\ud83d\ude41&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Het pechduiveltje is dus nog niet definitief vertrokken.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2048\" height=\"1182\" src=\"https:\/\/rallymax.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/355148980_10221288662117108_3759660124816451420_n.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-408\" style=\"width:366px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/rallymax.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/355148980_10221288662117108_3759660124816451420_n.jpg 2048w, https:\/\/rallymax.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/355148980_10221288662117108_3759660124816451420_n-300x173.jpg 300w, https:\/\/rallymax.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/355148980_10221288662117108_3759660124816451420_n-1024x591.jpg 1024w, https:\/\/rallymax.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/355148980_10221288662117108_3759660124816451420_n-768x443.jpg 768w, https:\/\/rallymax.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/355148980_10221288662117108_3759660124816451420_n-1536x887.jpg 1536w\" sizes=\"auto, (max-width: 2048px) 100vw, 2048px\" \/><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Twente Historic Rally 2023 In het weekend van 21+22 oktober stonden we met twee auto&#8217;s aan de start van de Twente Historic Rally in en rondom Hengelo. De equipes waren dit keer iets anders van samenstelling dan gewoonlijk. -Justin &amp; &hellip; <a href=\"https:\/\/rallymax.eu\/index.php\/rally-verslagen\/seizoen-2023\/\">Lees verder <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":311,"menu_order":87,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-345","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rallymax.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/345","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rallymax.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/rallymax.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rallymax.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rallymax.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=345"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/rallymax.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/345\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":434,"href":"https:\/\/rallymax.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/345\/revisions\/434"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rallymax.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/311"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rallymax.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=345"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}